中老铁路黄金大通道效应凸显

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  截至12月2日,中老铁路开通运营迎来两周年,运输安全保持稳定,累计发送旅客2420万人次,其中老挝段374万人次。发送货物2910万吨,其中跨境货物超600万吨。黄金大通道效应日益凸显,为区域经济社会发展注入新活力。

  国铁集团国际部负责人介绍,中老铁路开通运营两年来,国铁集团坚持高标准、可持续、惠民生,与老挝铁路部门密切协作,切实运营好、管理好中老铁路,在持续打造中老人民的发展路、幸福路、友谊路上取得明显成效。

  开通两年来,中老两国铁路部门科学分析客流变化,精准投放运力,丰富客运产品,优化站车服务,为中老人民提供了安全、绿色、快捷、舒适的出行体验。国内段,日均开行旅客列车51列,单日最高发送旅客8.3万人次,累计发送旅客2046万人次。老挝段,日均开行旅客列车由开通初期的4列增至目前的10列,普速旅客列车扩编为10辆以上,单日最高发送旅客10197人次,累计发送旅客374万人次;精心组织老挝传统节日旅客运输,启用互联网手机APP售票系统并增加当地银行电子支付渠道,增设万象市、琅勃拉邦市内售票点,出行体验进一步提升。中老铁路2023年4月13日起开行国际旅客列车,实现昆明、老挝当日通达,已累计发送72个国家和地区的9.5万名跨境旅客。中老铁路全线每月旅客发送量由开通初期的60多万人次增至目前的110多万人次。

  畅通物流通道,助力经贸往来。中老两国铁路部门加强货物运输组织,保障国计民生重点物资运输,提升运输能力和效率,跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的14列。拓展跨境货运产品,开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车达400列,货物运输辐射老挝、泰国、越南、缅甸等12个共建“一带一路”国家和国内31个省(区、市)主要城市。积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式,老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。加强货运基础设施建设,万象南换装场建成投用,中老泰铁路实现互联互通,累计换装货物101列、集装箱3838标箱。完成磨憨铁路口岸提质扩能改造,加强中老海关部门沟通协调,积极推行快速通关和转关模式,口岸通关效能大幅提升。

  辐射效应凸显,助力经济发展。中老两国铁路部门积极与旅游部门合作,在昆明和万象间开通了多条旅游线路,推动了西双版纳、琅勃拉邦等地旅游经济快速发展。据统计,2023年1月份至9月份,西双版纳接待游客5409万人次,实现旅游总收入732亿元,同比分别增长38%、47%;前往老挝旅游的外国游客达到240万人次,同比增长285%。中老铁路加速了人流、物流、资金流、信息流的流动,跨境货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等2700多种,有效带动了万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展,促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。

  强化运维管理,保障安全畅通。中老两国铁路部门强化人防物防技防措施,广泛采用卫星地图、无人机、远程视频等先进科技手段,充分运用中国先进技术装备养护维修线路,强化基础设施巡查、检修和管理,深入开展防洪防汛等安全专项整治,保障了设备设施质量状态持续良好,确保了国际运输通道安全畅通。大力培养老挝本土铁路人才,发挥中方师傅传帮带作用,全面提升老挝员工实践操作技能,800余名老挝员工中有近九成已定岗定职,参与到中老铁路运营工作中,成为老挝第一代铁路技术人才。

  “下一步,国铁集团将充分运用中老铁路开通运营两年来的成功经验,强化与老方铁路部门合作,加强中老铁路安全管理,提升运输能力和服务品质,为高质量共建‘一带一路’、更好造福中老两国人民作出更大贡献。”国铁集团国际部负责人介绍。(经济日报记者 齐 慧)